-
14 февраля 2025 года компания TOYO TIRE Co., Ltd. (Toyo Tire) провела заседание совета директоров, на котором обсуждалась продажа её китайского завода. Японский производитель шин подписал соглашение о решении о передаче акций.
-
Недавно Michelin официально выпустила две новые флагманские модели шин для рынка топовых люксовых мотоциклов — Road W GT и Power Shift.
-
В 2024 году многие шинные заводы столкнулись с изменениями цен на сырьё. С третьего квартала цены на шины начали расти и взлетели — рост за один квартал достиг и даже превысил 30%.
-
Недавно были опубликованы данные о доле рынка шин в США за 2024 год. Double Coin сохранит лидерство на североамериканском рынке замены легковых шин в 2024 году.
-
В 2024 году китайские шины заняли 70% доли продаж на европейском рынке; также в 2024 году китайские шины обеспечили 40% импорта на рынке США.
-
Включая шины для двухколёсного транспорта, легковые и грузовые шины, — только китайских брендов шин насчитываются десятки тысяч.
-
В сфере глобального эталонного сертификата раскрытия экологической информации снова хорошие новости! 7 февраля CDP (Center for Global Environmental Information Research) — международно признанный некоммерческий орган по раскрытию экологической информации — сообщил о новом достижении.
-
Милан, 10 февраля 2025 года. Седьмой год подряд Pirelli входит в число мировых лидеров в борьбе с изменением климата, будучи включённой в «Список A по климату 2024» (Climate Index A list 2024) от CDP — международной некоммерческой организации, которая собирает и анализирует экологическую информацию о более чем 24 800 компаниях.
-
Начиная с 2022 года всесезонные шины внезапно стали популярными! Тенденция роста продаж всесезонных шин распространилась из Европы в Северную Америку.
-
После того как три ведущие корейские шинные компании — Hankook, Kumho и Nexen — последовательно опубликовали годовые финансовые отчёты за 2024 год, конкурентная картина в отрасли продемонстрировала новую тенденцию развития.
-
Последние данные показывают, что в 2024 году США импортировали в общей сложности 273 миллиона шин, что на 7,3% больше, чем годом ранее.
-
В 2024 году Европа стала объектом закрытия заводов для крупных шинных компаний. Такие шинные гиганты, как Michelin и Goodyear, один за другим объявили о решении закрыть часть европейских заводов.
-
С 2023 по 2025 год глобальную шинную отрасль ждёт глубокая перестройка, и зарубежные гиганты коллективно сокращают свои позиции.
-
На автомобильном вторичном рынке услуги гарантии на шины переживают смену парадигмы: от «ограниченных обязательств» к «пожизненной защите».
-
Под влиянием ускорения глобального процесса углеродной нейтральности и интеллектуальной трансформации автомобильной промышленности китайский шинный рынок переживает беспрецедентные структурные изменения.
